Неизвестные Jeep. M-170 он же CJ-4MA-01

В 50х годах основным клиентом Jeep снова стала армия США. Хотя Willys все еще имелись в изобилии, военным требовались все новые и новые модификации полюбившегося внедорожника. Компактный примитивный внедорожник все меньше и меньше удовлетворял запросам стремительно развивающейся армии, которая все глубже влезала в военные конфликты в Азии, в попытках насаждения демократии и свободы. Основным противником выступал СССР, поддерживающий и развивающий идеи коммунизма. Планету начали делить пополам, и скучать военным инженерам не приходилось. Война в Корее в 1950-1953 годах, приведшая в конце концов к делению страны на две части, была первым крупным конфликтом после окончания Второй Мировой. Если помощь СССР корейским коммунистам официально была ограничена поставками советского вооружения и техники и обучением северокорейских военных тактике ведения боевых действий, то американцы послали свои войска и авиацию. В начале 50 года Jeep получил заказ на новый многофункциональный автомобиль, и в 1951 армии был представлен новый прототип «проект 6396» M-170. Длиннобазный многофункциональный полноприводный автомобиль позволял перевезти больше личного состава чем прежние короткие версии, монтировать на платформу легкие артиллерийские орудия – станковые пулеметы, гранатометы и авиационные пушки. Но наибольше распространение получил как санитарный автомобиль переднего края, позволяющий вывозить раненых непосредственно с поля боя. Заводской индекс этой машины CJ-4MA-01. Машина имела ровный пол, и визуально отличилась от ранних M-38 и M-38A1 плоскими «рубленными» закругленными крыльями и новой решеткой радиатора.

Перейти к списку статей журнала